Borne de recharge Range Rover Evoque P300e : laquelle choisir ?

Le Range Rover Evoque P300e hybride rechargeable accepte au maximum 7 kW à domicile, en monophasé. Sa batterie utile de 11,5 kWh se remplit en deux heures environ. Vous n'avez donc pas besoin d'une borne très puissante, mais l'intensité par phase compte. Notre aperçu des bornes de recharge pour Land Rover et Range Rover les compare modèle par modèle.

Pour le Range Rover Evoque P300e, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.

Caractéristiques de charge du Range Rover Evoque P300e

Quelle borne de recharge convient au Range Rover Evoque P300e ?

L'Evoque P300e charge en monophasé et ne dépasse jamais 7 kW. Une borne de 7,4 kW délivre 32 A sur cette phase unique : elle lui correspond donc exactement. Ce qui compte n'est pas la puissance affichée de la borne, mais l'intensité qu'elle fournit sur une seule phase.

C'est aussi ce qui décide de votre principal arbitrage : le compteur certifié. Un compteur MID enregistre votre recharge séparément du reste de votre consommation domestique. MID renvoie à la directive européenne sur les instruments de mesure : c'est donc un compteur d'électricité certifié. L'avantage est le même pour tout le monde : vous voyez précisément ce que vous coûte la recharge.

Dans notre gamme, ce compteur certifié commence à 11 kW, ce qui vous laisse trois voies. Une borne de 7,4 kW correspond exactement à la voiture, mais n'a pas de compteur certifié. Certains modèles de nos bornes de recharge de 11 kW en ont un. Ces bornes délivrent toutefois 16 A par phase, et une voiture monophasée n'en utilise qu'une. L'Evoque chargerait alors à 3,7 kW et mettrait environ trois heures au lieu de deux.

La troisième voie garde les deux avantages. Nos bornes de recharge avec compteur MID comptent aussi des modèles de 22 kW, qui délivrent 32 A par phase. Sur un modèle de 22 kW, l'Evoque garde ses 7 kW et vous obtenez quand même la mesure certifiée. Cette borne demande en revanche un raccordement triphasé, ce que toutes les maisons n'ont pas.

L'équilibrage dynamique de charge, souvent appelé load balancing, existe bien à 7,4 kW et mérite votre attention. La borne travaille avec un compteur placé dans votre tableau électrique, qui mesure la puissance encore libre. Elle réduit la charge d'elle-même quand la maison en a besoin. Vous évitez ainsi que le disjoncteur saute quand plusieurs gros appareils fonctionnent en même temps.

Le pilotage par application gagne aussi sa place. Vous lancez, arrêtez et programmez une session depuis votre téléphone, ce que permettent toutes nos bornes de recharge avec application. Sur une voiture que vous branchez presque tous les jours, l'habitude est vite prise.

Vous avez des panneaux solaires ? Une borne de recharge solaire attend votre surplus avant de charger. Elle existe aussi à cette puissance. Pour un garage ou une allée privée, partez de nos bornes de recharge à domicile.

L'Evoque P300e utilise une prise Type 2, le standard des voitures électriques européennes. Si vous voulez aussi recharger ailleurs qu'à la maison, il vous faut un câble de recharge Type 2 adapté.

Combien de temps met le Range Rover Evoque P300e à se recharger ?

Sur le papier, le calcul est simple : 11,5 kWh divisés par 7 kW donnent un peu plus d'une heure et demie. Dans la pratique, pertes de charge comprises, comptez plutôt deux heures. Land Rover annonce environ une heure et demie pour 80 % sur une borne de 7 kW. Branchez la voiture le soir et elle sera prête bien avant le lendemain.

Sur une prise domestique avec un chargeur mobile, la puissance tombe à environ 2,3 kW. La même charge demande alors plus de cinq heures. L'Evoque accepte aussi la charge rapide en courant continu à environ 32 kW. En une demi-heure, la batterie est alors remplie à 80 %.

En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être installée par un installateur qualifié IRVE. Le sigle signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Le seuil porte sur la borne et non sur la voiture, donc une borne de 7,4 kW y est soumise. Faites établir un devis par un professionnel certifié avant la pose.

Autres versions du Range Rover Evoque

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• Range Rover Evoque
• Range Rover / Evoque / Sport / Velar PHEV

Questions fréquentes

Le Range Rover Evoque P300e a-t-il besoin d'un raccordement triphasé ?

Non. L'Evoque P300e charge en monophasé à 7 kW au maximum, un raccordement monophasé lui suffit donc. Une borne triphasée fonctionne aussi, mais surveillez l'intensité. Une borne de 11 kW donne 16 A par phase, et la voiture n'en utilise qu'une.

Une borne avec compteur MID vaut-elle la peine sur une hybride rechargeable ?

Elle peut la valoir. Dans notre gamme, le compteur certifié commence à 11 kW. Vous changez donc de niveau de puissance pour la mesure, pas pour la vitesse. Choisissez un modèle de 22 kW et l'Evoque garde ses 7 kW, à condition d'avoir un raccordement triphasé. Cela se justifie si vous voulez mesurer votre recharge séparément de votre consommation domestique.

Puis-je recharger l'Evoque P300e avec un chargeur mobile ?

Oui. Sur une prise ordinaire, la voiture charge à environ 2,3 kW et met plus de cinq heures. Nous conseillons de garder le chargeur mobile comme solution de secours plutôt que comme usage quotidien. À la maison, une borne fixe de 7,4 kW reste plus rapide et plus pratique.