Borne de recharge Mitsubishi : quel modèle convient à votre voiture ?
Vous conduisez un Mitsubishi hybride rechargeable ou électrique ? Votre voiture se recharge alors à domicile avec une puissance modeste. L'Outlander PHEV, l'Eclipse Cross PHEV et la petite i-MiEV montent tous à 3,7 kW au maximum en courant alternatif. Ils le font en monophasé, c'est-à-dire sur une seule phase du réseau au lieu de trois. Une borne puissante de 11 ou 22 kW n'a donc aucune utilité pour ces voitures. Wallbox Discounter consacre une page à chacun de ces modèles, avec les temps de recharge exacts et les conseils qui vont avec.
Caractéristiques de recharge par modèle Mitsubishi
| Modèle | Puissance de recharge AC max. | Page |
|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander PHEV | 3,7 kW | Mitsubishi Outlander PHEV |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 3,7 kW | Mitsubishi Eclipse Cross PHEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 3,7 kW | Mitsubishi i-MiEV |
Quelle borne de recharge convient à un Mitsubishi ?
Ces trois modèles se rechargent à 3,7 kW au maximum à domicile. Cette vitesse tranquille est voulue : une hybride rechargeable a une petite batterie et se remplit en quelques heures. Une borne monophasée issue de nos bornes de recharge de 7,4 kW couvre donc largement ce besoin. Un chargeur portable sur 16 A atteint lui aussi les 3,7 kW dont ces voitures ont besoin. Une borne plus puissante ne recharge pas la voiture plus vite, car c'est la voiture qui fixe la limite.
Vous envisagez de passer bientôt au 100 % électrique ? Choisissez alors une borne plus puissante malgré tout. Regardez nos bornes de recharge de 11 kW pour être prêt pour cette étape. C'est aussi à ce niveau qu'un compteur MID devient accessible.
Un compteur MID est un compteur kWh certifié : ses relevés ont une valeur officielle. Il vous montre exactement ce que la recharge à domicile vous coûte, séparément du reste de votre consommation. Dans notre gamme, ce compteur commence à 11 kW et il est toujours triphasé. Comparez sur ce critère dans nos bornes de recharge avec compteur MID.
Un point de réglementation à connaître. Au-delà de 3,7 kW, la pose relève d'un installateur qualifié IRVE. Le sigle signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Cette obligation vient du décret du 12 janvier 2017, et le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Seule une borne de 3,7 kW ou moins reste hors de ce cadre. La borne de 7,4 kW que nous conseillons ici dépasse déjà ce seuil, tout comme une borne de 11 kW. Faites donc appel à un professionnel qualifié IRVE.
Tous les modèles Mitsubishi chez Wallbox Discounter
Pour chaque modèle Mitsubishi, nous avons une page dédiée avec des conseils précis, la bonne prise et les temps de recharge :
- Mitsubishi Outlander PHEV : le SUV hybride rechargeable de la marque, avec une prise Type 1
- Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : avec une prise Type 2
- Mitsubishi i-MiEV : la petite citadine 100 % électrique, avec une prise Type 1
Vous hésitez sur votre modèle ou sur la borne qui convient ? Demandez-nous conseil par téléphone ou via WhatsApp. C'est gratuit et sans engagement.
Questions fréquentes sur les bornes de recharge Mitsubishi
Quelle puissance de charge ont la plupart des Mitsubishi ?
Les Mitsubishi Outlander PHEV, Eclipse Cross PHEV et i-MiEV se rechargent tous à 3,7 kW au maximum en courant alternatif. Ils le font sur une prise monophasée. Une borne plus puissante ne les recharge pas plus vite, car la voiture fixe elle-même la limite. Une borne monophasée, ou même un chargeur portable, suffit donc.
Mon Mitsubishi a-t-il une prise Type 1 ou Type 2 ?
Cela dépend du modèle. L'Outlander PHEV et l'i-MiEV utilisent une prise Type 1 (Yazaki). L'Eclipse Cross PHEV a une prise Type 2 (Mennekes). Pour une voiture en Type 1, choisissez une borne à prise, c'est-à-dire sans câble fixe, et un câble de recharge Type 1 adapté. Vous trouverez la bonne combinaison sur la page de chaque modèle.