Borne de recharge Citroën E-Berlingo Multispace : laquelle choisir ?
Le Citroën E-Berlingo Multispace charge à domicile à 3,7 kW au maximum, via une prise Type 1. Ce seul chiffre détermine votre choix. Ce ludospace ne tire jamais davantage, même sur une borne plus puissante. Avec une batterie utile de 20,5 kWh, il retrouve sa pleine charge en une nuit sans difficulté. Vous trouverez les autres Citroën électriques dans notre aperçu des bornes de recharge Citroën.
Pour le Citroën E-Berlingo Multispace, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge du Citroën E-Berlingo Multispace
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 20,5 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 3,7 kW (monophasé, 16 A) |
| Temps de charge à domicile | environ 5,5 heures en théorie, près de 6 heures avec les pertes de charge |
| Prise de recharge | Type 1 (Yazaki) |
| Charge rapide DC | non disponible de série |
Quelle borne de recharge convient au Citroën E-Berlingo Multispace ?
Comme ce Citroën n'accepte que 3,7 kW à bord, une borne plus rapide ne lui apporte rien. Une simple borne de recharge de 7,4 kW le recharge aussi vite qu'un modèle de 11 kW. Certains conducteurs choisissent malgré tout une borne de recharge de 11 kW. Ce choix concerne leur prochaine voiture, pas celle-ci, car le Berlingo plafonne de toute façon à 3,7 kW.
Un point mérite votre attention avant de décider. En 7,4 kW, notre gamme ne propose aucune borne avec compteur MID intégré, c'est-à-dire un compteur kWh certifié. Les bornes avec compteur MID commencent chez nous à 11 kW.
En 7,4 kW, vous pilotez toujours la charge depuis votre téléphone avec une borne pilotable par application, ou vous rechargez le ludospace avec votre surplus solaire grâce à une borne solaire. Nos bornes de recharge à domicile forment un bon point de départ si vous voulez rester simple.
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture : une borne de 7,4 kW se situe donc au-dessus. Renseignez-vous auprès d'un installateur qualifié avant de commander.
Combien de temps dure la charge du Citroën E-Berlingo Multispace ?
Le calcul est simple. Une batterie utile de 20,5 kWh divisée par 3,7 kW donne environ 5,5 heures pour une charge complète. Les pertes de charge rapprochent ce chiffre de 6 heures dans la pratique. Branchez le ludospace le soir : au matin, il est plein. Une borne plus puissante n'y change rien, car c'est la voiture qui fixe le plafond.
Une remarque pratique : ce Citroën a une prise Type 1. Pour les recharges en déplacement, il vous faut donc un câble de recharge Type 1 vers Type 2.
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Questions fréquentes
Le E-Berlingo Multispace charge-t-il plus vite sur une borne de 11 kW ?
Non. Ce Citroën accepte 3,7 kW à bord, pas davantage. Une borne de 11 kW ou de 22 kW ne le rechargera pas plus vite. Une borne de 7,4 kW suffit donc, et une borne plus puissante vous prépare surtout à une future voiture.
Pourquoi un compteur MID est-il utile pour cette voiture ?
Un compteur MID est un compteur kWh certifié. Il enregistre exactement ce que votre voiture consomme à la maison, séparément du reste du foyer. Le coût de vos recharges cesse ainsi de se perdre dans une seule facture. Sur ce Berlingo, ce compteur n'entre en jeu qu'à partir de 11 kW. Notre gamme de 7,4 kW n'en propose pas.
La borne doit-elle être posée par un professionnel ?
Oui, au-delà de 3,7 kW. Le décret du 12 janvier 2017 impose une pose par un installateur qualifié IRVE. Une borne de 7,4 kW dépasse ce seuil. Faites-vous accompagner par un professionnel qualifié pour le raccordement au tableau électrique. C'est plus sûr et cela compte pour votre assurance.