Borne de recharge Porsche Cayenne S E-Hybrid : laquelle choisir ?
La Porsche Cayenne S E-Hybrid est une hybride rechargeable, pas une voiture 100 % électrique. Construite entre 2014 et 2018, elle charge à la maison avec une puissance maximale de 3,7 kW en monophasé, via une prise Type 2. C'est modeste comparé à une voiture entièrement électrique, une borne peu puissante suffit donc largement pour une charge nocturne. Vous voulez comparer avec le reste de la gamme ? Consultez notre aperçu de toutes les bornes de recharge Porsche.
Porsche réutilise aujourd'hui le nom "Cayenne S E-Hybrid" pour un modèle actuel totalement différent, doté d'une batterie de 25,9 kWh et d'une charge AC jusqu'à 11 kW. Si votre Cayenne S E-Hybrid a été livrée à partir de fin 2023, c'est cette génération récente, et vous pouvez utiliser une borne bien plus puissante que celle décrite ici.
Pour la Cayenne S E-Hybrid (2014-2018), nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge de la Porsche Cayenne S E-Hybrid (2014-2018)
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 8,8 kWh |
| Puissance de charge AC max. (domicile) | 3,7 kW (monophasé, 16A) |
| Temps de charge sur une borne | environ 2 heures 20 |
| Prise de charge | Type 2 (Mennekes) |
| Charge rapide DC | non disponible |
Quelle borne de recharge choisir pour la Porsche Cayenne S E-Hybrid ?
Comme la Cayenne S E-Hybrid ne charge jamais plus vite que 3,7 kW, n'importe quelle borne la recharge complètement en environ 2 heures 20. Une borne simple suffit donc techniquement. Beaucoup de conducteurs choisissent malgré tout une véritable borne de 11 kW. Elle est déjà prête pour votre prochaine voiture, peut-être entièrement électrique celle-là, et vous n'aurez rien à remplacer. Au-delà de 3,7 kW de puissance installée, un installateur qualifié IRVE (Installation de Recharge pour Véhicules Électriques, décret du 12 janvier 2017) doit poser la borne. Ce seuil porte sur la borne elle-même, pas sur la voiture. Les bornes de la catégorie 11 kW intègrent souvent un compteur MID (wallbox) certifié, qui vous indique précisément ce que vous coûte chaque session de charge à domicile. Si vous roulez pour votre entreprise, il facilite en plus la justification de vos frais auprès de votre employeur ou de votre société de leasing.
Combien de temps met la Porsche Cayenne S E-Hybrid pour charger ?
Le calcul est simple : une batterie utile de 8,8 kWh divisée par 3,7 kW donne environ 2 heures 20 pour une charge complète sur une borne dédiée. Sur une prise domestique classique de 2,3 kW, comptez plutôt environ 3 heures 50. La différence reste faible car la batterie de cette hybride rechargeable est compacte. Branchez la voiture le soir, et elle repart le lendemain matin avec une batterie pleine. La Cayenne S E-Hybrid utilise une prise Type 2 ; un câble de recharge Type 2 assorti n'est nécessaire que si vous rechargez sur une borne publique en déplacement.
Questions fréquentes
Faut-il une borne triphasée pour la Porsche Cayenne S E-Hybrid ?
Non. La Cayenne S E-Hybrid charge en monophasé à 3,7 kW maximum, une borne triphasée ne la rechargera donc pas plus vite. Une borne triphasée de 11 kW n'est utile que si vous préparez déjà votre tableau électrique pour une future voiture capable d'exploiter cette puissance.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour ma borne ?
Un compteur MID est un compteur kWh certifié qui mesure précisément votre consommation de charge, pour que vous sachiez toujours ce que vous coûte la recharge à domicile. Si vous roulez pour votre entreprise, il facilite en plus la justification de vos sessions de charge auprès de votre employeur ou de votre société de leasing. Au-delà de 3,7 kW, la pose de la borne relève de l'obligation IRVE : adressez-vous à un installateur qualifié pour cette étape.
Je possède la Porsche Cayenne S E-Hybrid actuelle (à partir de fin 2023). Cette page me concerne-t-elle ?
Pas tout à fait. La Cayenne S E-Hybrid actuelle est vendue par Porsche depuis fin 2023. Sous le même nom, c'est une voiture différente : elle embarque une batterie de 25,9 kWh et charge jusqu'à 11 kW en AC. C'est environ trois fois plus vite que le modèle décrit sur cette page. Vérifiez la puissance de votre chargeur embarqué avant de choisir une borne, ou contactez-nous pour un conseil adapté.