Borne de recharge Smart ForTwo Electric Drive Cabrio : laquelle choisir ?

La Smart ForTwo Electric Drive Cabrio charge à domicile à 4,6 kW maximum, via une prise Type 2. Ce niveau est volontairement bas : cette citadine compacte a une petite batterie et n'a pas besoin de charger vite. Une borne plus puissante ne lui fait donc rien gagner, et une borne triphasée, qui répartit le courant sur trois phases, la ralentit même. Le choix se joue ici sur ce qui reste utile dans quelques années, pas sur la vitesse. Notre aperçu des bornes de recharge Smart mène à une page de conseil par version, y compris les générations plus anciennes.

Pour la Smart ForTwo Electric Drive Cabrio, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.

Caractéristiques de charge de la Smart ForTwo Electric Drive Cabrio

Ce qu'une borne plus puissante change pour cette Smart

La Smart ForTwo Electric Drive Cabrio ne dépasse jamais 4,6 kW à la maison. La voiture limite elle-même sa puissance de charge. Ce plafond ne dépend donc pas de la borne, mais du chargeur embarqué. Sur une borne monophasée de 32 A, elle atteint ses 4,6 kW complets.

Sur une borne triphasée, la situation change. Une borne de 11 kW délivre 3 x 16 A, et une voiture monophasée n'utilise qu'une seule phase. La Smart plafonne alors à 3,7 kW, soit plus lentement qu'en monophasé. Pour la vitesse pure, une borne de recharge de 7,4 kW monophasée reste l'option la plus rapide aujourd'hui.

Nous conseillons pourtant à la plupart des conducteurs de regarder au-delà de cette voiture. Avez-vous déjà une alimentation triphasée dans votre tableau électrique ? Attendez-vous une voiture électrique plus grande d'ici quelques années ? Dans ce cas, le triphasé reste l'investissement le plus durable. Presque toutes les voitures électriques récentes chargent en 11 kW triphasé.

Le calcul dépend surtout de votre installation. Si le triphasé arrive déjà dans votre tableau, le surcoût d'une borne de 11 kW se limite à la borne elle-même. S'il faut faire modifier votre raccordement, la facture grimpe et l'arbitrage change. Votre installateur vous dira en une visite ce que votre logement permet. L'arbitrage tient ensuite en une phrase : le plus rapide aujourd'hui est monophasé, le plus évolutif est triphasé. Sur cette Smart, l'écart est d'environ une heure par charge complète.

Quelle borne de recharge convient à la Smart ForTwo Electric Drive Cabrio ?

Comme cette Smart n'accepte que 4,6 kW, la puissance de la borne ne décide pas de votre achat. Elle décide en revanche de ce que vous pourrez charger avec votre voiture suivante. C'est pourquoi nos bornes de recharge de 11 kW restent notre point de départ.

Deux critères comptent ensuite davantage que les kilowatts. Le premier est le compteur MID, un compteur d'énergie certifié intégré à la borne. Il mesure l'électricité que vous chargez chez vous, séparément de votre consommation domestique. Vous connaissez ainsi le coût réel de chaque recharge, que vous rouliez à titre privé ou professionnel. Dans notre gamme, vous trouvez cette fonction sur les bornes de recharge avec compteur MID, à partir de 11 kW.

Le second critère est le pilotage. Une borne de recharge avec application vous laisse suivre vos sessions et programmer la charge aux heures creuses. Sur une batterie aussi petite que celle de la Smart, cela suffit pour charger au tarif le plus bas. Pour un premier tour d'horizon, nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles adaptés à une installation résidentielle. La Smart dispose d'une prise Type 2. Un câble de recharge Type 2 séparé ne vous sert donc que sur les bornes publiques.

Combien de temps faut-il pour recharger la Smart ForTwo Electric Drive Cabrio ?

Le calcul reste simple. Une batterie de 16,7 kWh divisée par 4,6 kW donne environ 3,5 heures pour une charge complète. Vous atteignez ce temps sur une borne monophasée qui délivre 4,6 kW. Sur une borne triphasée de 11 kW, la Smart retombe à 3,7 kW et la charge dure environ 4,5 heures.

Dans les deux cas, la voiture est pleine au matin si vous la branchez le soir. Recharger la Smart ForTwo reste donc une opération de nuit, sans contrainte pour vos journées. Une charge partielle, celle d'une journée de trajets urbains, prend évidemment beaucoup moins de temps. Pour une citadine avec ce rayon d'action, c'est largement suffisant.

Les autres versions de la Smart ForTwo

Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions et générations de la Smart ForTwo. Chaque page donne les données de charge de cette version et le conseil de puissance qui va avec :

• Smart EQ ForTwo Cabrio, le cabriolet de la génération EQ, plus récente
• Smart EQ ForTwo Coupe, la variante fermée avec toit rigide
• Smart Forfour Fortwo Electric Drive, la version quatre portes de l'Electric Drive

Questions fréquentes

La Smart ForTwo Electric Drive Cabrio a-t-elle besoin d'une borne triphasée ?

Non. Cette Smart charge à 4,6 kW maximum, en monophasé. Une borne triphasée de 11 kW la ramène même à 3,7 kW, donc la vitesse n'est pas un argument. Choisissez le triphasé si vous disposez déjà de cette alimentation, ou si vous attendez une voiture électrique plus grande. Votre borne reste alors adaptée à vos voitures pendant de longues années.

Pourquoi un compteur MID est-il important pour cette voiture ?

Un compteur MID certifié enregistre précisément l'électricité que vous chargez chez vous. Vous séparez ainsi vos recharges de votre consommation domestique et vous en connaissez le coût exact. Cela vaut pour un conducteur privé comme pour un conducteur professionnel. Dans notre gamme, cette fonction commence à 11 kW.

Puis-je brancher la Smart sans installateur qualifié ?

Nous vous déconseillons de le faire vous-même. Au-delà de 3,7 kW, un décret du 12 janvier 2017 impose une installation par un professionnel qualifié IRVE. IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Le seuil porte sur la borne et non sur la voiture, donc une borne de 11 kW relève de cette obligation. Renseignez-vous auprès d'un installateur qualifié IRVE proche de chez vous.