Bornes de recharge et chargeurs de maison mobile pour Tesla Model S 70D
La Tesla Model S 70D est l'une des versions à deux moteurs de la Model S. Sa batterie compte parmi les plus petites de la gamme, et cela joue en votre faveur à la maison. La voiture se recharge par une prise Type 2 à 11 kW au maximum. Avec environ 70 kWh à bord, elle est de nouveau pleine au matin. Une borne de 11 kW est donc le choix logique. Les autres versions embarquent une batterie plus grande mais plafonnent aussi à 11 kW. Notre aperçu des bornes de recharge Tesla Model S les compare. La page bornes de recharge Tesla couvre le reste de la marque.
Pour la Model S 70D, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Spécifications de recharge de la Tesla Model S 70D
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | environ 70 kWh (environ 66 kWh utiles) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW |
| Autonomie (NEDC) | environ 440 km (environ 350 km en pratique) |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 7 à 7,5 heures (de 0 à 100 %, pertes de recharge comprises) |
| Prise de recharge | Type 2 (Mennekes) |
| Recharge rapide DC | via Supercharger, jusqu'à environ 120 kW |
Quelle borne de recharge convient à la Tesla Model S 70D ?
À domicile, la Model S 70D absorbe 11 kW au maximum sur un raccordement triphasé. Une borne de 22 kW ne rechargera donc pas cette voiture plus vite. La limite se trouve dans le véhicule, pas dans la borne. Avec 11 kW, vous avez exactement ce que la voiture accepte.
Ensuite, deux fonctions décident du modèle qui vous convient. Le compteur MID est un compteur kWh certifié. Il mesure votre recharge séparément du reste de la consommation du foyer. Vous savez ainsi précisément ce que vous coûte un plein d'électricité. Nos bornes de recharge avec compteur MID commencent à 11 kW. En dessous, nous ne proposons pas de modèle certifié. Pour cette voiture, cela ne change rien : onze kilowatts sont exactement son maximum.
La seconde fonction, c'est le pilotage. Avec 66 kWh, vous rechargez surtout la nuit. Une borne de recharge avec application vous permet de programmer l'heure de départ depuis votre canapé. Si plusieurs gros appareils fonctionnent en même temps chez vous, renseignez-vous sur l'équilibrage de charge.
Ce dispositif surveille en continu la puissance disponible dans votre tableau électrique. Il réduit alors la charge au lieu de faire sauter le disjoncteur. Pour une première installation, nos bornes de recharge à domicile couvrent l'essentiel sans options superflues.
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. Ces quatre lettres signifient Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 11 kW entre donc dans cette obligation. Faites appel à un professionnel qualifié : la sécurité et votre assurance en dépendent.
Combien de temps faut-il pour recharger la Tesla Model S 70D ?
Sur une borne de 11 kW, la Model S 70D passe de vide à pleine en 7 à 7,5 heures environ. C'est un peu plus que 66 kWh divisés par 11 kW. Les pertes de charge et la phase finale plus lente comptent aussi. Branchez-la à 23h00 et vous repartez le matin avec une batterie pleine. Les 11 kW complets exigent cependant trois phases. Sur un raccordement monophasé, la voiture ne peut utiliser qu'une seule phase et charge nettement plus lentement. Le triphasé reste donc de loin la solution la plus pratique.
La Model S 70D dispose d'une prise Type 2, comme la plupart des bornes modernes. À domicile, vous rechargez par le câble fixe ou la prise de la borne elle-même. Un câble de recharge Type 2 séparé ne vous sert que sur les bornes publiques.
Autres versions de la Tesla Model S
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions de la Tesla Model S :
- Tesla Model S 60D, la plus petite batterie de la gamme
- Tesla Model S 75D, batterie un peu plus grande et plus d'autonomie
- Tesla Model S 85D
- Tesla Model S 90D
Questions fréquentes
Faut-il un raccordement triphasé pour la Tesla Model S 70D ?
Pour les 11 kW complets, oui. La 70D recharge sur trois phases à domicile. Sur un raccordement monophasé, elle ne peut utiliser qu'une seule phase et la puissance descend nettement. Votre gestionnaire de réseau peut vous dire si le triphasé est possible à votre adresse.
Pourquoi un compteur MID est-il utile sur la Model S 70D ?
Un compteur kWh certifié MID enregistre votre recharge de façon précise et séparée. Vous voyez ce que vous coûte réellement une batterie pleine, au lieu de le deviner sur une facture globale. Avec 66 kWh, ces sessions pèsent vite dans le total.
Une borne de 22 kW recharge-t-elle la Tesla Model S 70D plus vite ?
Non. La 70D accepte 11 kW au maximum à domicile : une borne de 22 kW ne vous fera gagner aucune minute. Un modèle de 11 kW est le meilleur choix et garde le budget serré. Au-delà de 3,7 kW, la pose revient de toute façon à un installateur qualifié IRVE.