Borne de recharge Renault Megane E-Tech EV40 : laquelle choisir ?
La Renault Megane E-Tech EV40 charge à la maison à 7,4 kW en monophasé de série. Avec l'option Boost Charge, elle monte jusqu'à 22 kW. La borne qui vous convient dépend donc de votre version et de votre tableau électrique. Vous trouverez ci-dessous les caractéristiques de charge exactes, un conseil clair et les temps de charge de cette version. L'aperçu de toutes les bornes de recharge Renault reprend les mêmes données pour chaque autre modèle Renault.
Pour la Megane E-Tech EV40, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Vous avez l'option Boost Charge ? Dans ce cas, une borne de recharge de 22 kW est exploitée à fond, à condition de disposer du triphasé. Vous ne savez pas quelle version vous conduisez ? Vérifiez les documents de votre véhicule ou l'écran de bord.
Caractéristiques de charge de la Renault Megane E-Tech EV40
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 40 kWh |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 7,4 kW de série, 22 kW en option |
| Autonomie (WLTP) | 302 km |
| Temps de recharge à 7,4 kW | environ 5,5 heures |
| Temps de recharge avec Boost Charge (22 kW) | environ 2 heures |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | 85 kW |
Quelle borne de recharge convient à la Renault Megane E-Tech EV40 ?
Le chargeur embarqué de série, c'est-à-dire le chargeur intégré à la voiture, tire 32 ampères sur une seule phase. Une borne de 7,4 kW vous donne donc la vitesse maximale. Attention avec une borne de recharge de 11 kW. Elle délivre 3 x 16 ampères, et une voiture qui charge en monophasé n'en prend que 16. Cela revient à 3,7 kW, soit la moitié de votre vitesse de charge. Une borne de 22 kW fournit 32 ampères par phase, la version de série y atteint donc aussi ses 7,4 kW.
La plupart des foyers français sont raccordés en monophasé. La borne de 7,4 kW correspond donc à la situation la plus courante. Vérifiez aussi la puissance souscrite de votre compteur, exprimée en kVA. Une borne de 7,4 kW tire 32 ampères, ce qui laisse peu de marge sur un abonnement de faible puissance.
Au-delà de 3,7 kW, seul un installateur qualifié IRVE peut poser la borne. IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicule électrique (décret du 12 janvier 2017). Ce seuil porte sur la borne et non sur la voiture. Renseignez-vous auprès d'un professionnel qualifié avant de faire poser votre installation.
Un compteur MID est un compteur kWh homologué qui enregistre précisément chaque kilowattheure chargé. Vous séparez ainsi votre consommation de recharge du reste de votre facture d'électricité. Vous savez donc ce que vous coûte réellement une batterie pleine. Nos modèles de 7,4 kW n'intègrent pas ce compteur. Dans notre gamme, il commence à 11 kW, sous bornes de recharge avec compteur MID. Ces bornes sont toutes triphasées. Sur une borne de 11 kW, votre version de série retombe à 3,7 kW. Seule une borne de 22 kW vous rend vos 7,4 kW complets.
Souhaitez-vous lancer et programmer vos sessions de charge depuis votre téléphone ? Sous borne de recharge avec application vous filtrez directement sur ce critère, y compris dans la catégorie 7,4 kW.
La rubrique bornes de recharge à domicile réunit les modèles que la plupart des clients installent chez eux. C'est un bon point de départ pour comparer.
Combien de temps faut-il pour recharger la Renault Megane E-Tech EV40 ?
Le calcul est simple : divisez la batterie utile de 40 kWh par la puissance de charge. Avec le chargeur embarqué de 7,4 kW, une batterie presque vide se remplit en 5,5 heures environ. Cela tient largement dans une nuit. Avec la Boost Charge de 22 kW et un raccordement triphasé adapté, une charge complète demande environ 2 heures.
Dans la pratique, vous chargez rarement de 0 à 100 pour cent. Quelques heures d'appoint suffisent généralement pour vos trajets quotidiens. Sur la route, l'EV40 se recharge sur une borne rapide en courant continu jusqu'à 85 kW.
À domicile, l'EV40 utilise une prise Type 2. Voulez-vous aussi recharger sur une borne publique ou chez des amis ? Il vous faut alors un câble de recharge Type 2 séparé. Chez vous, vous chargez simplement via la connexion fixe de votre borne.
Autres versions de la Renault Megane E-Tech
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour l'autre version de la Renault Megane E-Tech :
- Renault Megane E-Tech EV60, avec une batterie plus grande et plus d'autonomie
Questions fréquentes
La Renault Megane E-Tech EV40 a-t-elle besoin d'un raccordement triphasé ?
Non. Pour la version de série avec chargeur embarqué de 7,4 kW, un raccordement monophasé de 32 ampères suffit. Un raccordement triphasé de 32 ampères n'est nécessaire que si vous voulez exploiter pleinement la Boost Charge de 22 kW. Au-delà de 3,7 kW, la pose relève d'un installateur qualifié IRVE. Faites établir un devis par un professionnel de votre région, car l'installation dépend de votre tableau électrique.
Pourquoi un compteur MID est-il important sur l'EV40 ?
Un compteur MID mesure de façon homologuée l'électricité que vous chargez. Vous distinguez ainsi vos frais de recharge du reste de votre consommation domestique. Vous voyez donc ce que coûte vraiment une batterie pleine. Les modèles de 7,4 kW de notre gamme n'embarquent pas ce compteur. Il existe à partir de 11 kW, à mettre en balance avec la vitesse de charge que votre version peut réellement utiliser.