Borne de recharge pour le Polestar 3 Long Range Performance : laquelle choisir ?
Le Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance est la version la plus puissante du Polestar 3. Il développe 380 kW et passe de 0 à 100 en 4,7 secondes. À domicile, la réalité est plus sobre. Comme tout Polestar 3, cette version accepte au maximum 11 kW en courant alternatif. Les 250 kW dont on parle souvent concernent la charge rapide en courant continu sur la route, jamais votre propre borne.
Toutes les versions de cette voiture chargent aux mêmes 11 kW, la finition n'y change rien. La page borne de recharge Polestar 3 réunit les données de charge des trois versions. Toutes les bornes de recharge Polestar sont regroupées sur la page de la marque.
Pour le Polestar 3 Long Range Performance, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Données de charge du Polestar 3 Long Range Performance
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie (brute / nette) | 111 kWh / 107 kWh |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | 561 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 10 heures (de vide à plein) |
| Prise de recharge | Type 2 (AC) / CCS2 (DC) |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 250 kW |
Quelle borne de recharge convient au Polestar 3 Long Range Performance ?
Cette version haut de gamme charge à 11 kW chez vous. Une borne de 11 kW sur un branchement triphasé, c'est-à-dire sur les trois phases de votre installation, suffit donc. Un modèle de 22 kW ne vous apporte rien. La voiture ne tire jamais plus de 11 kW d'une borne, quelle que soit sa puissance.
À cette puissance, vous pouvez aussi faire mesurer votre consommation. Un compteur MID est un compteur kWh certifié intégré à la borne. Le compteur se trouve dans la borne. Il enregistre donc votre recharge séparément de la consommation du foyer. La certification rend cette mesure juridiquement valable. Nous proposons ce compteur en 11 kW comme en 22 kW. Vous les trouvez dans notre gamme de bornes de recharge avec compteur MID.
Une voiture dotée d'une batterie de 107 kWh passe une longue soirée sur la borne. Deux autres fonctions valent donc le détour. La première est l'équilibrage de charge : la borne lit le courant encore disponible sur votre tableau électrique et ajuste sa puissance, pour que rien ne saute pendant que le reste de la maison tourne. La seconde est une application dédiée. Vous programmez la charge au moment où votre électricité est la moins chère, et nos bornes de recharge avec application sont faites pour cela.
Le Polestar 3 utilise une prise Type 2, comme la plupart des bornes actuelles. Vous chargez donc à domicile via le câble fixe de la borne. Pour un aperçu plus large, consultez nos bornes de recharge à domicile.
Un point réglementaire mérite votre attention. Au-delà de 3,7 kW de puissance de borne, la pose relève d'un installateur qualifié IRVE. Le sigle signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Une borne de 11 kW dépasse ce seuil, alors adressez-vous à un professionnel qualifié.
Combien de temps le Polestar 3 Long Range Performance met-il à charger ?
Avec 107 kWh utiles et une puissance de 11 kW, comptez environ 10 heures. C'est le temps d'une charge complète depuis une batterie vide. Dans la pratique, vous passez rarement de 0 à 100 %. Branchez la voiture le soir avec 30 % restants et elle est pleine vers six heures du matin. Chaque heure ajoute environ 45 à 55 kilomètres d'autonomie, selon votre conduite et la saison. C'est largement suffisant pour les trajets quotidiens.
Autres versions du Polestar 3
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions du Polestar 3 :
- Polestar 3 Long Range Dual Motor, la même batterie sans la mise au point Performance
- Polestar 3 Long Range Single Motor, la version à propulsion, plus sobre
Questions fréquentes
Le Polestar 3 Long Range Performance charge-t-il plus vite que les autres versions ?
Pas à domicile. Toutes les versions du Polestar 3 chargent à 11 kW maximum en courant alternatif. Le temps de charge sur une borne est donc identique pour le Performance, le Dual Motor et le Single Motor. La différence tient à la puissance et au comportement routier, pas à la vitesse de charge.
Le Polestar 3 Long Range Performance a-t-il besoin d'un branchement triphasé ?
Pour atteindre les 11 kW complets, il vous faut un branchement triphasé en 3 x 16 A. Sur un branchement monophasé, la voiture charge encore jusqu'à 7,4 kW, car son chargeur embarqué accepte 32 A sur une phase. Encore faut-il que votre installation supporte cette intensité. Une charge complète prend alors nettement plus de temps. Votre gestionnaire de réseau peut faire passer votre logement en triphasé.
Pourquoi le compteur MID est-il important sur le Polestar 3 ?
Un compteur MID est un compteur kWh certifié placé dans la borne. Avec une batterie de 107 kWh, une charge complète pèse sur votre facture du mois. Vous voyez alors exactement ce qu'elle a coûté, séparément du reste du foyer.