Borne de recharge Volkswagen ID.7 Pro S : laquelle choisir ?
La Volkswagen ID.7 Pro S emporte la plus grande batterie de la gamme : 86 kWh utiles. Cela représente jusqu'à 700 kilomètres environ en cycle WLTP. À domicile, la VW ID.7 Pro S charge par son chargeur embarqué à 11 kW maximum en courant alternatif. Ce seul chiffre détermine votre choix. Rien ne chargera cette voiture plus vite chez vous, même une borne plus puissante. Vous voulez d'abord comparer les autres versions ? Retrouvez chaque borne de recharge Volkswagen dans notre aperçu.
Pour l'ID.7 Pro S, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge de la Volkswagen ID.7 Pro S
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 86 kWh utiles (91 kWh bruts) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | jusqu'à environ 700 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 8 heures (de 0 à 100 %) |
| Prise de recharge | Type 2 (AC) / CCS (DC) |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 200 kW (10 à 80 % en environ 28 min) |
Quelle borne de recharge convient à la Volkswagen ID.7 Pro S ?
L'ID.7 Pro S charge à 11 kW chez vous. Il vous faut donc une borne triphasée, c'est-à-dire raccordée sur trois phases. Une borne de 22 kW n'apporte rien ici, puisque la voiture plafonne elle-même le courant alternatif à 11 kW. Vous paieriez pour une vitesse que l'ID.7 ne sait pas utiliser.
Deux équipements méritent votre attention sur cette voiture. Le compteur MID d'abord. C'est un compteur d'électricité certifié, intégré à la borne. Il mesure la charge de la voiture séparément du reste du foyer. Vous savez ainsi précisément ce que vous coûte la recharge à domicile. Nos bornes de recharge avec compteur MID comprennent des modèles en 11 kW.
La charge sur surplus solaire ensuite. La borne suit ce que produisent vos panneaux. Elle n'envoie à la voiture que le courant dont la maison n'a pas besoin. Avec une batterie de 86 kWh, vous chargez pendant des heures d'affilée. Le soleil a donc le temps de faire sa part. Vous les trouverez parmi nos bornes de recharge solaires.
Pour un premier repère, nos bornes de recharge à domicile réunissent les modèles pensés pour une allée ou un garage. Un point réglementaire à retenir en France. Au-delà de 3,7 kW, un installateur qualifié IRVE doit poser la borne. IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Le seuil porte sur la borne et non sur la voiture, et une borne de 11 kW le dépasse. Demandez donc un devis à un professionnel qualifié IRVE avant de commander.
Combien de temps faut-il pour recharger la Volkswagen ID.7 Pro S ?
Sur une borne de 11 kW, la batterie de 86 kWh passe de vide à pleine en 8 heures environ. Le calcul est simple : 86 divisé par 11. Dans les faits, vous rentrez rarement à zéro, donc une nuit branchée suffit largement pour repartir avec une batterie pleine. Sur la route, vous chargez en CCS jusqu'à 200 kW et passez de 10 à 80 % en 28 minutes environ. À domicile, l'ID.7 Pro S utilise une prise Type 2 via le câble de la borne. Un câble de recharge Type 2 séparé ne vous sert que pour charger ailleurs.
Autres versions de la Volkswagen ID.7
Wallbox Discounter donne aussi des conseils de recharge pour les autres versions de l'ID.7 :
- Volkswagen ID.7 Pro - batterie plus petite, autonomie plus courte
- Volkswagen ID.7 GTX - transmission intégrale sportive
- Volkswagen ID.7 Tourer Pro - le break
- Volkswagen ID.7 Tourer Pro S / GTX - le break à grande batterie
Questions fréquentes
La Volkswagen ID.7 Pro S charge-t-elle plus vite que la Pro classique ?
Non. Les deux chargent à domicile à 11 kW maximum en courant alternatif. La différence tient à la batterie : la Pro S reçoit le pack de 86 kWh et gagne donc en autonomie. Une charge complète prend un peu plus de temps sur la Pro S. Il y a simplement plus de kilowattheures à faire entrer.
Faut-il un raccordement triphasé pour charger l'ID.7 Pro S à 11 kW ?
Oui. Les 11 kW complets demandent trois phases de 16 ampères chacune. En monophasé, la voiture charge encore, mais plus lentement : 3,7 kW sur un raccordement de 16 ampères et 7,4 kW sur un raccordement de 32 ampères. Une charge complète dure alors nettement plus longtemps. Votre gestionnaire de réseau peut faire passer votre installation en triphasé.
Pourquoi le compteur MID est-il utile sur l'ID.7 Pro S ?
Le compteur MID est un compteur d'électricité certifié selon la directive européenne sur les instruments de mesure. Il enregistre ce que la voiture a pris, séparément du lave-linge et du chauffage. Avec une batterie de cette taille, le chiffre vaut la peine d'être connu. Sur une année, vous obtenez une image claire de ce que la recharge à domicile vous coûte.