Borne de recharge Kia EV3 Long Range : laquelle convient le mieux ?
Le Kia EV3 Long Range se recharge à domicile jusqu'à 11 kW via une prise Type 2. Cette puissance est déterminée par le chargeur embarqué du véhicule. Une borne de 11 kW permet donc d'exploiter pleinement sa capacité de recharge AC, tandis qu'une borne de 22 kW n'apporte aucun gain de vitesse.
Ce qui distingue le Long Range, c'est sa batterie de 81,4 kWh. Elle offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 605 km, ce qui permet de recharger moins souvent qu'avec le Kia EV3 Standard Range. Pour comparer les autres modèles électriques de la marque, consultez notre aperçu des bornes de recharge Kia.
Pour le Kia EV3 Long Range, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Spécifications de recharge du Kia EV3 Long Range
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 81,4 kWh (78,0 kWh utiles) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW (triphasé) |
| Autonomie (WLTP) | jusqu'à 605 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 8,5 heures (0–100 %, pertes de charge comprises) |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 135 kW (CCS) |
Quelle borne de recharge convient au Kia EV3 Long Range ?
Le Kia EV3 Long Range accepte au maximum 11 kW en courant alternatif. Une borne de 11 kW sur un raccordement triphasé adapté correspond donc parfaitement à la voiture. Une borne de 22 kW ne la rechargera pas plus rapidement, car le chargeur embarqué limite lui-même la puissance à 11 kW.
Après la puissance de recharge, l'équipement de la borne devient le principal critère de choix. Un compteur MID peut notamment être utile. Il s'agit d'un compteur kWh certifié intégré à la borne qui mesure précisément l'électricité utilisée pour la recharge. La consommation du véhicule reste ainsi séparée du reste de votre consommation domestique. Vous pouvez comparer les modèles concernés dans notre sélection de bornes de recharge avec compteur MID.
Deux autres fonctions sont intéressantes avec une batterie de cette taille. Une borne de recharge avec application permet de programmer la recharge aux moments où l'électricité est la moins chère. Sur une session de plusieurs heures, cela peut faire une différence. La gestion dynamique de la charge surveille de son côté la puissance disponible dans votre installation électrique et réduit automatiquement la puissance de recharge lorsque d'autres gros appareils consomment de l'électricité.
Vous pouvez comparer toutes les bornes de recharge de 11 kW de notre gamme ou commencer par notre sélection de bornes de recharge à domicile pour obtenir un aperçu des différentes possibilités.
Combien de temps faut-il pour recharger le Kia EV3 Long Range ?
La batterie utile de 78,0 kWh se recharge de vide à pleine en environ 8,5 heures sur une borne de 11 kW. La durée réelle est légèrement supérieure au simple calcul de la capacité divisée par la puissance, car les pertes de charge sont également prises en compte. Branchez la voiture le soir et elle sera prête le lendemain matin.
En déplacement, l'EV3 Long Range accepte jusqu'à 135 kW en recharge rapide DC via sa prise CCS. Une recharge de 10 à 80 % prend environ 35 minutes. Pour la recharge AC, la voiture utilise une prise Type 2. Vous avez besoin d'un câble de recharge Type 2 séparé avec une borne à prise ou sur une borne publique Type 2 sans câble attaché.
Autres versions du Kia EV3
Wallbox Discounter publie également des informations sur la recharge de l'autre version du Kia EV3 :
- Kia EV3 Standard Range : batterie plus petite et temps de recharge complet plus court
Questions fréquentes
Le Kia EV3 Long Range recharge-t-il plus vite sur une borne de 22 kW ?
Non. Le chargeur embarqué du Kia EV3 Long Range est limité à 11 kW en courant alternatif. Une borne de 22 kW n'apporte donc aucun gain de vitesse. Une borne de 11 kW exploite déjà toute la puissance de recharge AC du véhicule.
Pourquoi un compteur MID est-il utile sur le Kia EV3 Long Range ?
Un compteur MID mesure précisément le nombre de kilowattheures délivrés par la borne. Cela permet de distinguer la consommation de votre voiture du reste de votre consommation domestique et de suivre plus facilement vos coûts réels de recharge à domicile.
Dois-je faire installer la borne de recharge ?
Oui. En France, au-delà de 3,7 kW, l'installation doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Ce seuil concerne la puissance de la borne et non celle acceptée par la voiture. La borne de 11 kW recommandée ici entre donc dans ce cadre. Faites appel à un professionnel qualifié pour réaliser l'installation.