Borne de recharge Renault 4 E-Tech 52 kWh : laquelle choisir ?
La Renault 4 E-Tech avec batterie de 52 kWh se recharge à domicile via une prise Type 2 à 11 kW maximum. Vide, elle retrouve une charge complète en 5,5 à 6 heures environ : une nuit sur la borne suffit donc largement pour un usage quotidien. Pour atteindre réellement ces 11 kW, il vous faut une borne triphasée, qui utilise les trois phases de votre raccordement électrique. Notre aperçu de toutes les options de borne de recharge Renault vous permet de comparer plus largement.
Pour la Renault 4 E-Tech, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme. Votre logement n'est raccordé qu'en monophasé ? La voiture accepte alors jusqu'à 7,4 kW, et une wallbox monophasée de 7,4 kW exploite pleinement cette puissance.
Caractéristiques de charge de la Renault 5 E-Tech 52 kWh
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie (utile) | 52 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | environ 400 km |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 5 heures 45 (0 à 100 %, pertes de charge comprises) |
| Prise de charge AC | Type 2 |
| Charge rapide DC | environ 100 kW (prise CCS) |
Quelle borne de recharge choisir pour la Renault 4 E-Tech ?
La Renault 4 E-Tech se recharge à domicile à 11 kW. Une borne de 11 kW exploite donc exactement ce que le chargeur embarqué peut absorber, alors qu'une borne de 22 kW n'apporte rien de plus à cette voiture.
Il est judicieux de choisir une borne avec compteur MID intégré, un compteur kWh étalonné qui enregistre précisément votre consommation de recharge. Vous mesurez ainsi l'électricité rechargée à domicile séparément du reste de la consommation du foyer, et vous savez exactement ce que vous coûte la recharge.
Vous trouverez ces modèles, y compris en 11 kW, parmi nos bornes de recharge avec compteur MID. En monophasé 7,4 kW, nos bornes n'ont pas de compteur MID intégré : celui-ci est réservé à nos modèles triphasés. Avec une borne de recharge avec application, vous programmez et suivez en plus vos sessions de recharge depuis votre smartphone. Si vous rechargez surtout la nuit, nos bornes de recharge à domicile sont un bon point de départ.
Toutes nos bornes de recharge 11 kW dépassent 3,7 kW : leur installation doit donc être réalisée par un électricien titulaire de la qualification infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE). Confiez-lui le raccordement de votre borne au tableau électrique.
Combien de temps faut-il pour recharger la Renault 4 E-Tech ?
Sur une borne de 11 kW, la batterie de 52 kWh passe de vide à plein en 5,5 à 6 heures environ, pertes de charge comprises. Branchez la voiture à 23 h et elle vous attend le lendemain matin avec une batterie pleine. Sur un raccordement monophasé, la puissance de charge descend à 7,4 kW et une recharge complète prend environ 8,5 heures. En déplacement, vous rechargez en CCS jusqu'à 100 kW, ce qui vous fait passer de 15 à 80 % en une demi-heure environ.
Recharge intelligente et bidirectionnelle avec la Renault 4 E-Tech
La Renault 4 E-Tech prend en charge la recharge bidirectionnelle en courant alternatif. Avec le Vehicle-to-Load (V2L), vous utilisez la batterie comme une prise électrique sur roues, par exemple pour des outils ou du matériel de camping ; vos appareils se branchent via un adaptateur, sans borne. Avec le Vehicle-to-Grid (V2G), la voiture peut réinjecter de l'électricité dans le réseau, un atout avec une offre d'électricité à tarif dynamique. Cette fonction demande une borne bidirectionnelle spécifique, compatible avec le service du constructeur : une borne classique recharge la voiture, mais ne réinjecte pas d'électricité.
La Renault 4 est livrée de série avec un câble Type 2. Un second câble de recharge Type 2 est pratique si vous voulez en laisser un à votre borne et garder l'autre dans le coffre.
Autres modèles Renault
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour d'autres modèles électriques Renault :
- Renault 4 E-Tech 40 kWh, la version d'entrée de gamme avec une batterie plus petite
- Renault 5 E-Tech 52 kWh, qui partage la même plateforme que la Renault 4
Questions fréquentes
La Renault 4 E-Tech a-t-elle besoin d'une borne triphasée ?
Pour profiter de la pleine puissance de 11 kW, oui. Le chargeur embarqué de la Renault 4 E-Tech charge à 11 kW sur un raccordement triphasé. Si votre logement n'est raccordé qu'en monophasé, la voiture se recharge à 7,4 kW maximum, et une recharge complète prend environ 8,5 heures au lieu de 5,5 à 6 heures.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour la Renault 4 E-Tech ?
Une borne avec compteur MID intégré enregistre votre consommation de recharge de manière étalonnée. Vous voyez exactement combien d'électricité la voiture a consommée à domicile, séparément de la consommation du foyer, et vous savez ce que la recharge vous coûte réellement. Pour les conducteurs d'une voiture de société, ce relevé étalonné sert aussi de base pour refacturer les sessions de recharge à domicile à l'employeur ou au loueur.