Borne de recharge pour Mitsubishi i-MiEV : laquelle choisir ?
La Mitsubishi i-MiEV se recharge à domicile sur une installation monophasée avec une puissance maximale de 3,7 kW. Il s’agit d’une limitation volontaire du constructeur : le chargeur embarqué de cette citadine compacte ne peut pas accepter davantage de puissance, même lorsque la voiture est raccordée à une borne plus puissante. Une borne coûteuse de 11 ou 22 kW ne permettra donc pas à l’i-MiEV de se recharger plus rapidement. Les fonctions disponibles sont bien plus importantes. Vous souhaitez d’abord découvrir l’ensemble des possibilités ? Consultez toutes les bornes de recharge pour Mitsubishi.
Pour la Mitsubishi i-MiEV, nous vous recommandons de choisir une borne parmi nos bornes de recharge de 7,4 kW.
Caractéristiques de recharge de la Mitsubishi i-MiEV
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 16 kWh (14,5 kWh utilisables) |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 3,7 kW (monophasé) |
| Autonomie réelle | environ 85 km |
| Temps de recharge à 3,7 kW | environ 4,5 heures de 0 à 100 % |
| Connecteur de recharge | Type 1 (J1772) |
| Recharge rapide DC | CHAdeMO, jusqu’à 40 kW |
Quelle borne de recharge choisir pour la Mitsubishi i-MiEV ?
Comme la Mitsubishi i-MiEV se recharge en monophasé avec une puissance maximale de 3,7 kW, il n’est pas nécessaire de dépenser davantage pour une borne puissante de 11 ou 22 kW. Une borne monophasée fournit exactement la puissance que la voiture peut accepter. La principale différence se trouve donc au niveau des fonctions. Lorsque vous devez enregistrer précisément et de manière vérifiable l’électricité utilisée, par exemple pour un remboursement par votre employeur, votre société de leasing ou votre entreprise, choisissez une borne équipée d’un compteur MID intégré. Pour une recharge exclusivement privée, un compteur MID n’est pas obligatoire.
| Situation | Borne de recharge recommandée | Compteur MID | Pourquoi ? |
|---|---|---|---|
| Recharge standard à domicile | Easee Charge Up 22 kW | Non | Une borne compacte et intelligente qui peut également être raccordée à une installation monophasée. La Mitsubishi i-MiEV limite elle-même la puissance de recharge à 3,7 kW. L’équilibrage dynamique de la charge est disponible en combinaison avec l’Easee Equalizer. |
| Utilisation professionnelle ou remboursement des frais | Zaptec Go 2 22 kW | Oui | Le compteur MID intégré enregistre précisément et de manière vérifiable chaque kWh rechargé. Cette borne convient ainsi au remboursement des frais par un employeur, une société de leasing ou une entreprise. Elle est également adaptée à un futur véhicule électrique acceptant une puissance de recharge plus élevée. |
| Solution économique sans compteur MID | Loady Pulse 7,4 kW | Non | Une solution économique pour la recharge à domicile. Comme elle ne possède pas de compteur MID intégré, elle est moins adaptée lorsqu’une mesure certifiée ou un remboursement professionnel est nécessaire. |
Si vous recherchez le modèle d’entrée de gamme le moins cher, la Besen 7 kW constitue une alternative encore plus économique à la Loady, également sans compteur MID. L’i-MiEV possède une prise Type 1, tandis que les bornes modernes disposent généralement d’une prise Type 2. Vous avez donc besoin d’un câble de recharge Type 1 vers Type 2. Vous pourrez ainsi recharger la voiture sans difficulté sur une borne moderne.
Combien de temps faut-il pour recharger la Mitsubishi i-MiEV ?
Avec une capacité de batterie utilisable de 14,5 kWh et une puissance de recharge de 3,7 kW, l’i-MiEV peut être rechargée de 0 à 100 % en environ 4,5 heures. Si vous branchez la voiture le soir, elle sera entièrement rechargée le lendemain matin. Une borne plus puissante ne réduira pas ce temps de recharge, car la voiture limite elle-même la puissance à 3,7 kW. Lors de vos déplacements, vous pouvez utiliser une borne rapide CHAdeMO. L’i-MiEV peut alors se recharger avec une puissance maximale de 40 kW et récupérer la majeure partie de sa capacité en environ 21 minutes.
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Questions fréquentes
La Mitsubishi i-MiEV se recharge-t-elle plus rapidement avec une borne de 11 kW ?
Non. Le chargeur embarqué de l’i-MiEV ne peut pas accepter plus de 3,7 kW sur une installation monophasée. Une borne de 11 ou 22 kW peut fournir davantage de puissance, mais la voiture n’utilisera pas cette capacité supplémentaire. Une borne monophasée capable de fournir au moins 3,7 kW est donc suffisante.
Pourquoi un compteur MID peut-il être important pour la Mitsubishi i-MiEV ?
Un compteur MID intégré et certifié enregistre précisément et de manière vérifiable la quantité d’électricité utilisée pour la recharge à domicile. Cela est particulièrement important lorsque les frais sont remboursés par un employeur, une société de leasing ou votre propre entreprise. Pour une recharge exclusivement privée, un compteur MID n’est pas obligatoire.
La borne doit-elle être raccordée par un installateur ?
Nous recommandons fortement de faire réaliser le raccordement par un installateur qualifié. Une borne installée dans les règles de l’art est plus sûre et peut également être importante pour votre couverture d’assurance. Chez Wallbox Discounter, vous pouvez commander la borne avec l’installation.