Borne de recharge Mercedes eVito Tourer : laquelle choisir ?
Le Mercedes eVito Tourer charge à domicile en 11 kW maximum, en courant alternatif et via une prise Type 2. Cette puissance décide de votre choix. Une borne plus puissante ne le recharge pas plus vite, car son chargeur embarqué plafonne à 11 kW. Avec 90 kWh utiles, une borne fixe reste la solution la plus pratique. Chaque Mercedes-Benz électrique a sa propre puissance de charge. Notre aperçu des bornes de recharge Mercedes-Benz les compare une par une.
Pour le Mercedes eVito Tourer, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge du Mercedes eVito Tourer
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 90 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 11 kW en triphasé |
| Autonomie (WLTP) | 346 à 381 km |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 9 à 10 heures, pertes de charge comprises |
| Temps de charge sur une borne monophasée de 7,4 kW | environ 14 heures |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | jusqu'à 110 kW (CCS) |
La borne de recharge adaptée au Mercedes eVito Tourer
Cette page décrit la version 90 kWh. Les versions 60 kWh reçoivent le même chargeur embarqué de 11 kW. Le conseil de puissance ne change donc pas. Les temps de charge ci-dessus valent pour la version 90 kWh. Avec la batterie de 60 kWh, comptez environ un tiers de moins.
L'eVito Tourer accepte 11 kW en courant alternatif. Une borne de 11 kW posée sur un raccordement triphasé exploite toute sa capacité. Le triphasé signifie que votre installation dispose de trois phases au lieu d'une seule. Le courant se répartit ainsi sur trois circuits, ce qui accélère la charge.
Deux fonctions rendent service sur un véhicule qui charge toute la nuit. Une borne de recharge avec application vous laisse lancer la charge pendant vos heures creuses. Une borne de recharge solaire envoie le surplus de vos panneaux vers la batterie au lieu de le réinjecter sur le réseau.
Un compteur MID est un compteur d'électricité certifié selon la directive européenne MID. Il mesure au kWh près ce que vous rechargez chez vous. Sur 11 kW, notre gamme n'en compte qu'un seul modèle. L'offre complète se trouve sur les bornes de recharge 22 kW et dans la sélection des bornes avec compteur MID. Ces modèles demandent un raccordement triphasé de 32 A. Ils ne rechargeront pas l'eVito Tourer plus vite, car la voiture reste limitée à 11 kW.
Pour une première comparaison, parcourez nos bornes de recharge à domicile. Chez vous, l'eVito Tourer se branche sur le câble fixe de la borne. Un câble Type 2 séparé ne vous sert que sur les bornes publiques.
Les temps de recharge du Mercedes eVito Tourer
Sur une borne de 11 kW, comptez environ 9 à 10 heures de presque vide à plein. Ce chiffre tient compte des pertes de charge. Une nuit complète suffit donc pour repartir avec toute l'autonomie.
En France, beaucoup de logements restent en monophasé. Sur une borne monophasée de 32 A, soit 7,4 kW, l'eVito Tourer prend bien ses 7,4 kW. Il lui faut alors environ 14 heures. En 16 A, soit 3,7 kW, une charge complète dépasse largement la journée. Pour une batterie de cette taille, le triphasé reste le choix le plus confortable.
Au-delà de 3,7 kW, la pose revient à un installateur qualifié IRVE, pour infrastructure de recharge pour véhicule électrique. C'est le décret du 12 janvier 2017 qui l'impose. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 7,4 kW ou de 11 kW tombe donc dans cette règle. Confiez le raccordement à un professionnel qualifié IRVE. C'est obligatoire, et c'est aussi la garantie d'une installation sûre.
Les autres versions du Mercedes-Benz eVito
Wallbox Discounter publie aussi des conseils de recharge pour les utilitaires et les monospaces proches de Mercedes-Benz :
- Mercedes-Benz eVito, la version fourgon
- Mercedes-Benz EQV, le monospace électrique plus haut de gamme
Questions fréquentes
Le Mercedes eVito Tourer charge-t-il plus vite sur une borne de 22 kW ?
Non. Son chargeur embarqué limite la puissance à 11 kW, même branché sur une borne de 22 kW. Une borne de 11 kW suffit donc. Une borne de 22 kW n'a d'intérêt que si votre prochaine voiture accepte davantage.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID pour l'eVito Tourer ?
Un compteur MID vous indique au kWh près ce que la voiture a consommé chez vous. Vous suivez ainsi votre budget électricité. Cela sert aussi pour une note de frais auprès d'un employeur ou d'un loueur. Sur 11 kW, notre gamme ne propose qu'un modèle avec compteur intégré. Sur 22 kW, le choix est nettement plus large. Il vous faut alors un raccordement triphasé de 32 A.