Borne de recharge Mercedes E 300 de : laquelle choisir ?
La Mercedes E 300 de est une hybride rechargeable diesel dotée d'une petite batterie de 13,5 kWh. Elle charge à domicile via une prise Type 2, à 7,4 kW au maximum, et toujours sur une seule phase. Le choix de la borne diffère donc de celui d'une voiture 100 % électrique. Inutile de viser une borne de 22 kW pour remplir cette Mercedes. Notre aperçu des bornes de recharge Mercedes présente le reste de la gamme.
Pour la Mercedes E 300 de, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge de la Mercedes E 300 de
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 13,5 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 7,4 kW (monophasé, 32 A) |
| Temps de charge sur une borne de 7,4 kW | environ 2 heures (pertes de charge comprises) |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 3,5 à 4 heures (la voiture charge alors à 3,7 kW) |
| Prise de charge | Type 2 (Mennekes) |
Pourquoi le monophasé décide de tout sur cette Mercedes
La E 300 de ne charge que sur une seule phase, c'est-à-dire sur un seul des conducteurs qui alimentent votre logement. Cela a une conséquence qui surprend beaucoup de propriétaires. Une borne de 11 kW, triphasée en 3x16 A, lui donne en réalité moins. Elle ne reçoit que 3,7 kW, puisqu'elle n'utilise qu'une des trois phases.
Une borne de 7,4 kW en monophasé 32 A délivre toute la puissance dont la voiture est capable. Une borne de 22 kW n'apporte ici strictement rien.
D'autres appareils puissants partagent le même circuit chez vous ? Orientez-vous alors vers une borne à gestion dynamique de la charge, ou load balancing. La borne mesure la puissance encore disponible et réduit sa charge automatiquement, pour que le circuit ne soit jamais surchargé.
Quelle borne de recharge pour la Mercedes E 300 de ?
Comme cette Mercedes charge en monophasé, une borne de 7,4 kW est le choix le plus pertinent et le plus économique. Privilégiez un modèle à compteur MID intégré. C'est un compteur kWh certifié : il enregistre exactement ce que la voiture a consommé, séparément du reste du foyer.
Ce relevé est utile à tout le monde : vous savez ce que la recharge vous coûte réellement. Si vous refacturez la recharge à domicile à votre employeur ou à votre société de leasing, ce compteur en est la base, et il est intégré de série sur nos bornes de recharge avec compteur MID.
Nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles conçus pour une installation privée, des plus simples aux plus complets.
En France, une infrastructure de recharge pour véhicule électrique (IRVE) de plus de 3,7 kW doit être posée par un professionnel qualifié. Cette obligation vient du décret du 12 janvier 2017. Une borne de 7,4 kW dépasse ce seuil : il vous faut donc un installateur titulaire de cette qualification. Ce seuil concerne la puissance de la borne, pas celle de la voiture.
Combien de temps faut-il pour recharger la Mercedes E 300 de ?
Sur une borne de 7,4 kW, la E 300 de est pleine en environ 2 heures. Sur une borne de 11 kW, la puissance retombe à 3,7 kW, car la voiture n'accepte qu'une phase. Comptez alors 3,5 à 4 heures. Branchez-la le soir et elle sera prête bien avant votre départ.
Un câble de recharge Type 2 séparé ne vous sert que sur les bornes publiques. À domicile, la borne fournit elle-même la connexion.
L'autre version de la Mercedes E 300 de
Wallbox Discounter propose aussi des informations de charge pour le break :
- Mercedes E 300 de Estate, la même technologie de charge en break
Questions fréquentes
La Mercedes E 300 de a-t-elle besoin d'une borne triphasée ?
Non. La E 300 de charge toujours sur une seule phase, à 7,4 kW au maximum. Une borne triphasée de 11 kW ne lui délivre que 3,7 kW. Une borne monophasée de 7,4 kW est donc le choix logique.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID ?
Pour la quasi-totalité des conducteurs, oui. Un compteur kWh certifié sépare la consommation de la voiture de celle du foyer. Vous voyez donc le coût réel de la recharge. C'est aussi le justificatif que réclame un employeur ou une société de leasing avant tout remboursement.