Borne de recharge Kia e-Niro 64 kWh (2020-2021) : laquelle choisir ?
Le Kia e-Niro 64 kWh des millésimes 2020 et 2021 se recharge à domicile via une prise Type 2. Cette version reçoit le chargeur embarqué triphasé de 11 kW. Le triphasé signifie que la voiture se recharge sur les trois phases du réseau en même temps, et se recharge donc plus vite. Votre e-Niro dispose-t-il du chargeur monophasé de 7,2 kW ? Vous trouverez alors ses données sur la version 2018-2019, listée plus bas. Notre aperçu de toutes les bornes de recharge Kia vous permet de comparer la gamme avant de choisir.
Pour le Kia e-Niro 64 kWh (2020-2021), nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge du Kia e-Niro 64 kWh (2020-2021)
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 64 kWh |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW, triphasé |
| Puissance de recharge AC max. en monophasé | 7,4 kW à 32 A |
| Autonomie (WLTP) | 455 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 6 heures (calcul théorique, hors pertes de recharge) |
| Temps de recharge en monophasé à 32 A | environ 8,5 heures (calcul théorique, hors pertes de recharge) |
| Prise de recharge | Type 2 (AC) / CCS (DC) |
| Recharge rapide DC (CCS) | jusqu'à 77 kW |
Quelle borne de recharge pour le Kia e-Niro 64 kWh (2020-2021) ?
Cet e-Niro accepte 11 kW sur trois phases. Une borne triphasée de 11 kW exploite donc tout son potentiel, et la batterie est pleine en six heures environ. Une borne de 22 kW ne le rechargera pas plus vite, car c'est le véhicule qui fixe la limite. Elle vous laisse toutefois de la marge si vous roulez plus tard en électrique plus rapide.
Regardez aussi les bornes équipées d'un compteur MID, un compteur kWh certifié. Il mesure votre recharge à domicile séparément du reste de votre consommation. Sans lui, la recharge se noie dans une seule facture d'électricité. Avec lui, vous voyez le coût réel. Une refacturation à un employeur ou à une société de leasing se justifie alors facilement. Notre catégorie borne de recharge avec compteur MID réunit les modèles qui en disposent, à partir de 11 kW.
Retrouvez toutes les options dans notre gamme de bornes de recharge de 11 kW. Vous pouvez aussi partir de notre sélection de bornes de recharge à domicile pour comparer plus largement. Si vous passez plus tard à un usage professionnel, les bornes de recharge de 22 kW méritent aussi le détour.
En France, au-delà de 3,7 kW, la réglementation impose un installateur qualifié IRVE, soit Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture, et une borne de 11 kW le dépasse. Nous livrons la borne, le raccordement est réalisé sur place par votre installateur.
Combien de temps met le Kia e-Niro 64 kWh (2020-2021) à se recharger ?
Le temps de charge se calcule en divisant la capacité de la batterie par la puissance de charge. Avec 64 kWh et une borne de 11 kW, vous arrivez à six heures environ de zéro à pleine charge. Sur un raccordement monophasé, la voiture atteint 7,4 kW à 32 A, soit environ huit heures et demie. Dans les deux cas, vous branchez le soir et repartez le matin. Sur la route, la recharge rapide CCS vous emmène de 10 à 80 pour cent en trois quarts d'heure environ.
À domicile, le e-Niro se recharge par le câble fixe de votre borne, aucun câble séparé n'y est nécessaire. Vous voulez aussi recharger sur une borne publique à prise ? Un câble de recharge Type 2 est alors pratique à emporter.
Autres versions du Kia e-Niro
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour les autres versions du Kia e-Niro :
- Kia e-Niro 64 kWh (2018-2019) : version plus ancienne avec le chargeur embarqué de 7,2 kW
- Kia e-Niro 39 kWh : batterie plus petite et autonomie plus courte
- Kia Niro EV : le modèle plus récent qui succède au e-Niro
Questions fréquentes
Le Kia e-Niro 64 kWh (2020-2021) a-t-il besoin d'un raccordement triphasé ?
Seul un raccordement triphasé permet à cet e-Niro d'utiliser ses 11 kW complets. En monophasé, vous restez en dessous : 3,7 kW à 16 A et 7,4 kW à 32 A. Une borne de 11 kW donne son meilleur sur un circuit triphasé de 3 x 16 ampères dans votre tableau électrique.
Pourquoi un compteur MID est-il utile pour le e-Niro ?
Un compteur kWh certifié mesure exactement l'électricité que vous chargez à domicile. Ce relevé reste séparé du reste de votre consommation, vous voyez donc ce que la recharge coûte réellement. Si vous devez en plus la justifier auprès d'un employeur ou d'une société de leasing, ce relevé certifié fait foi.
Dois-je faire raccorder la borne par un installateur ?
Oui. En France, au-delà de 3,7 kW, la réglementation impose un installateur qualifié IRVE, et cette borne de 11 kW dépasse ce seuil. C'est aussi plus sûr et cela compte pour votre assurance. Nous expédions la borne prête à poser, le raccordement au tableau se fait ensuite chez vous.