Borne de recharge Jaguar I-Pace : aperçu par version
La Jaguar I-Pace existe en plusieurs versions. Celle que vous conduisez détermine la borne de recharge qui convient. La première EV400 de 2018 charge à 7,4 kW, les modèles suivants acceptent jusqu'à 11 kW. Vous trouverez ci-dessous la puissance et le temps de charge par version. Vous conduisez un autre modèle ? Consultez alors notre aperçu de toutes les bornes de recharge pour Jaguar.
Pour la Jaguar I-Pace, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Les versions de la Jaguar I-Pace
Toutes les versions partagent la même batterie de 84,7 kWh et une prise Type 2. La différence tient à la puissance de charge maximale à domicile. C'est elle qui décide de votre vitesse de charge.
| Version | Années | Puissance de recharge AC max. | Temps de recharge à domicile | Informations sur la borne de recharge |
|---|---|---|---|---|
| Jaguar I-Pace EV320 | 2020 à 2021 | 11 kW | environ 7,5 heures | Jaguar I-Pace EV320 |
| Jaguar I-Pace EV400 ('18-'20) | 2018 à 2020 | 7,4 kW | environ 11,5 heures | Jaguar I-Pace EV400 ('18-'20) |
| Jaguar I-Pace EV400 | 2020 à aujourd'hui | 11 kW | environ 7,5 heures | Jaguar I-Pace EV400 |
Quelle borne de recharge pour la Jaguar I-Pace ?
La plupart des versions chargent à 11 kW à domicile, sur une installation triphasée. Triphasé signifie que votre installation répartit le courant sur trois phases au lieu d'une seule. Vous chargez donc plus vite. À 11 kW, la batterie se remplit en 7,5 heures environ, soit une nuit.
Vous conduisez la première EV400, des millésimes 2018 à 2020 ? Elle charge en monophasé à 7,4 kW, et une charge complète demande alors environ 11,5 heures. Pour cette version, une borne de recharge de 7,4 kW suffit. Une borne plus puissante ne pose pas de problème, mais votre voiture ne charge jamais au-delà de son propre maximum.
Choisissez de préférence une borne avec compteur MID intégré. Le compteur se trouve dans la borne et ne mesure que l'électricité chargée par votre voiture. La certification MID rend ce relevé juridiquement valable. Vous savez donc précisément ce que vous coûte la recharge à domicile, séparément de votre consommation domestique.
Notre gamme de 7,4 kW ne compte aucune borne avec compteur MID intégré. Vous la trouvez à partir de 11 kW, dans nos bornes de recharge avec compteur MID. L'ensemble de nos bornes de recharge 11 kW est un bon point de départ. Une borne murale charge votre voiture bien plus vite qu'une prise domestique, donc nos bornes de recharge à domicile sont l'entrée la plus simple.
La Jaguar I-Pace dispose d'une prise Type 2. À domicile, vous branchez directement sur la borne. Vous voulez aussi recharger ailleurs ? Un câble de recharge Type 2 reste alors utile dans le coffre. En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Ce seuil porte sur la borne et non sur la voiture.
Informations de recharge par version
Vous savez quelle version vous conduisez ? Rendez-vous directement sur la bonne page pour un conseil concret :
- Jaguar I-Pace EV320 - 11 kW, années 2020 à 2021
- Jaguar I-Pace EV400 ('18-'20) - 7,4 kW, la première version
- Jaguar I-Pace EV400 - 11 kW, années 2020 à aujourd'hui
Questions fréquentes sur la Jaguar I-Pace
La Jaguar I-Pace a-t-elle besoin d'une borne triphasée ?
Pour l'EV320 et l'EV400 à partir de 2020, oui. Ces voitures chargent à 11 kW, ce qui demande trois phases. La première EV400, des millésimes 2018 à 2020, charge à 7,4 kW en monophasé. Vous disposez déjà d'une installation triphasée ? Choisissez alors une borne de 11 kW. Vous serez ainsi prêt pour votre prochaine voiture électrique.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour la Jaguar I-Pace ?
Un compteur kWh certifié MID enregistre précisément l'électricité chargée à domicile. Il se trouve dans la borne, donc ce relevé reste séparé de votre consommation domestique. La certification rend la mesure juridiquement valable, ce qui aide dès qu'il faut la justifier.